В идеале каждая форсунка должна давать на выходе хорошо распыленный факел топливной смеси правильной формы.
Однако в процессе эксплуатации в топливной системе происходит накопление загрязнений. Это может быть последствием применения низкокачественного бензина,
в котором присутствуют присадки для повышения октанового числа, вода, бензольные соединения, сера. Попадает в бензобак и магистрали обычная грязь, продукты коррозии.
Весь этот хлам, рано или поздно, достигает рампы и форсунок, оседает на них, приводя к нарушению их работы.
Даже визуально при первичной промывке форсунок заметно, что топливо продавливается с трудом, на выходе вместо нормального факела – несколько струек,
зачастую сливающихся между собой. Понятно, что такой цилиндр не может работать в штатном режиме – топливо или не поступают в достаточном количестве,или не сгорает полностью, приводя к большому перерасходу.
 8 (925)795-58-61 тел мастера
Цены на промывку инжектора.
| виды работ |
цена |
| промывка инжектора жидкосная |
1500 руб. |
| чистка инжектора ультразвуковая(за форс в снятом виде) |
400 руб. |
| проверка инжектора на стенде(за форсунку в снятом виде) |
250 руб. |
| чистка топливной рампы в снятом виде |
1000 руб. |
| демонтаж\монтаж топливной рампы |
500 руб. |
| чистка дроссельной заслонки |
1000 руб. |
| замена топливного фильтра подвесного |
400 руб. |
| Замена топливной сетки в баке |
1500 руб. |
| замена свечей зажигания |
150 руб. |
| Замена компрессии |
200 руб. |
| замена масла (двс) |
500 руб. |
| |
|
| 
